Verificación de presencia de la barra de división en la carrocería antes del recubrimiento

Esto permite reducir las horas de trabajo gracias a las inspecciones automatizadas. Cuando se realiza un recubrimiento a prueba de óxido y otros procesos en el interior de la carrocería, si la barra de división, etc., se suelta y se cae, existe el riesgo de que no se pueda aplicar el sellador o de que la boquilla se rompa si choca con el robot. Esto permite la automatización de las inspecciones que realizan los trabajadores.